Машина – не человек. К ней нужно относиться с любовью.
Предесловие: тема была запланирована на март!!(Вобщем забыл про нее),но все же.. Всем приветЪ)
Премьеры женевского автосалона
Audi A6
Новая «шестерка» от Audi, отпраздновавшая мировую премьеру в рамках женевского мотор-шоу, лишь немного крупнее предшественницы, но за счет иной конфигурации сидений, места для пассажиров должно заметно прибавится. Внутри новинка в точности копирует Audi A7 Sportback последнего поколения с её роскошным экраном медиасистемы, «виртуальными» приборами и 4-зонным «климатом» с сенсорным управлением. При помощи приложения на смартфоне можно разблокировать дверные замки, дистанционно запускать двигатель и даже парковать машину. И это далеко не все технологические изыски новинки. За доплату покупателям новой A6 будет доступна пневмоподвеска и полноуправляемое шасси с поворачивающимися колесами задней оси. Плюс «шестерка» теперь будет гибридной – помогающий при разгоне стартер-генератор позволяет экономить до 0,7 л топлива на 100 км.
BMW X4
Не знаем, как на новинку отреагируют простые посетители Geneva Motor Show 2018 (журналисты – не показатель, он «разорвут» на части любую новую модель), но с задачей сделать BMW X4 «уменьшенной копией» популярного X6 баварцы неплохо справились. Для этого пришлось поколдовать не только над дизайном, но и над пропорциями модели: кроссовер стал на 8 см длиннее. А чтобы не возникло путаницы, корму Х4 украсили оригинальными зауженными фонарями – смотрятся они непривычно, но стильно! Хотя противники BMW непременно съязвят, что у прямого конкурента баварской новинки, Mercedes-Benz GLC, используется похожее решение. Внутри ничего неожиданного – салон здесь в точности такой же, как у BMW X3. Да и моторы у него, понятное дело, те же самые, что и у новой «трешки»
Epic-фото (491x310)
Jaguar I-Pace
В Женеве пройдёт премьера первого серийного электромобиля с берегов Туманного Альбиона. Нынешний I-Pace мало чем отличается от своего прототипа двухлетней давности, но, все же. При длине немногим больше, чем у модели Гольф-класса, электрокар Jaguar имеет колесную базу лимузина и вместительный багажник, который дополнен небольшим подкапотным отсеком. Под ровным полом салона — блок батарей, позволяющий проехать без подзарядки до 480 км. Ураганную динамику (4,8 секунды до «сотни») обеспечивают два синхронных электромотора постоянного тока – суммарно они выдают 400 л.с. В России I-Pace появится осенью. Цены пока не объявлены, но можно точно сказать, что это будет один из самых дорогих «Ягуаров»
Epic-фото (475x362)
Lexus UX
Концепт, показанный два года тому назад, переродился в компактный серийный кроссовер, который отпраздновал свою премьеру на женевском мотор-шоу. Новая модель займет место в ряду на ступень ниже кроссовера NX и станет «входным билетом» в компанию владельцев автомобилей Lexus. В Женеве будут раскрыты технические характеристики и, возможно, ориентировочная стоимость модели. Продажи новинки в Европе должны начаться в следующем году, но есть шанс что до России UX доберётся раньше.
Epic-фото (493x291)
Mazda 6
Европа – основной рынок для всех производителей универсалов, поэтому дебют обновлённого «вагона» Mazda 6 на Geneva Motor Show 2018 выглядит вполне логичным. По перечню новшеств эта модель ничем не отличается от ранее показанного седана, поэтому ещё раз описывать их мы не будем. Тем более, что в России такой универсал продавать не планируется. Более того, в российском представительстве компании Mazda пока не могут назвать и сроков начала продаж в нашей стране обновлённого седана, который справит в Женеве европейскую премьеру. Но, есть надежда, что эта новинка все же появится у нас до конца года.
Epic-фото (476x375)
Mercedes-Benz A-class
На автосалоне в Женеве мерседесовцы впервые показали на публике новый А-класс. Хетчбэк заметно «подрос» в длину, его багажник стал больше и практичнее. Салон также прибавил в размерах, но само главное здесь появилась роскошная передняя панель, вместившая два широкоформатных дисплея. Причем экран медиацентра впервые в истории Mercedes-Benz сделан сенсорным! Сенсоры есть и на руле – как у S-class, они заменяют кнопки, отвечающие за меню бортового компьютера, а также дублируют управление медиацентром. Линейка двигателей подверглась реновации: вместо бензинового 1.6-турбо теперь ставится турбомотор меньшего объема (1,3 л), но большей мощности (163 л.с.). Прежний 2,0-литровый двигатель модернизирован и развивает 224 л.с. (+13 л.с.).
Epic-фото (498x276)
Porsche 911 GT3 RS
Это уже третий гоночный Porsche, омологированный за последний год для использования на дорогах общего пользования. Главная «изюминка» новинки – 4,0-литровая «шестерка», развивающая 520 л.с. Это самый мощный атмосферный мотор, который когда либо ставился на серийный автомобиль этой марки! Максимальная скорость новинки – 312 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает всего 3,2 секунды. По сравнению с Porsche 911 GT3, коробка передач, подвеска и система управления задними колесами доработаны и перенастроены. Рычаги подвески для еще большей точности управления вместо сайлент-блоков снабжены шарнирными соединениями (ШС).
Epic-фото (563x402)
Ferrari 488 Pista
Компания из Маранелло привезла в Женеву самую мощную и быструю модель с мотором V8. Благодаря 720-сильному мотору и облегченной на 90 кг конструкции, Pista способна разгоняться до 340 км/ч, тратя на набор первой «сотни» всего 2,8 секунды. Чтобы было проще удержать «озверевший» автомобиль на трассе, конструкторы оптимизировали аэродинамические элементы, увеличив прижимную силу на 20%. Дополнительный контроль над машиной даёт система управления боковым скольжением SSC 6-го поколения и впервые используемая на серийных машинах система Ferrari Dynamic Enhancer, с прецизионной точностью регулирующая давление в тормозных суппортах.
P/S
Машина – не человек. К ней нужно относиться с любовью.
(Вальтер Рёрль)
Раздел: Другое, последний комментарий: 04.09.2018 10:01 Тема закрыта пользователем Al-Yena
э, нее.
Железо есть железо. Ненадо его любить. Если с машины пылинки сдувать и бояться куда либо выехать на ней, а то в друг поцарапают, ну и зачем она тогда такая нужна? за 2-3 лимона купить и чтоб стояла в гараже? я лучше дом хороший построю за такие бабки.
122.20 
Машина – не человек. К ней нужно относиться с любовью.
