Китай с начала 2017 года запустил прямые железнодорожные грузоперевозки в Великобританию. Реализовано сообщение между городом Иу в провинции Чжэцзян на востоке страны и Лондоном, сообщает «Интерфакс», ссылаясь на China Daily.
Поезд преодолевает свыше 12 тыс. км за 18 суток, следуя через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, Германию, Бельгию и Францию. В первые месяцы рейс будет выполняться раз в неделю.
джеки) дарова)
паясни мне пжста, а то варочаца ночью буду поезд - раз в ниделю, в пути 18 суток) скока всего паездов будет в пути аднавременно и не палучица ли так, што какой-та папреца вне графика недельнава
эт первое,што мне в башню заехало,када азнакомился
среднее звено между медленным морским (30 суток )и быстрым но дорогостоящим автоперевозками
Морские перевозки настолько дёшевы, что шотландцам выгоднее отправлять свою рыбу в Китай за 16 тысяч километров, чтобы там из неё сделали филе и вернули обратно в Шотландию, чем готовить это самое филе на родине
олько китайский шёлк может окупить такие затраты, но целый состав
так по пути до ВБ можно отцеплять по вагончику с посылками в Казахстане , России, Белоруссии, Польше, Германии, Бельгии и Франции.
Морские перевозки штука хорошая, но чьи авианосцы контролируют всякие там Суэцы и прочие проливы. За пару часов все морские перевозки могут заблокировать)
олько китайский шёлк может окупить такие затраты, но целый состав
так по пути до ВБ можно отцеплять по вагончику с посылками в Казахстане , России, Белоруссии, Польше, Германии, Бельгии и Франции.
Морские перевозки штука хорошая, но чьи авианосцы контролируют всякие там Суэцы и прочие проливы. За пару часов все морские перевозки могут заблокировать)
ну да, чот я не подумал, не только отцеплять но и прицеплять грузы с этих стран можно заодно, получается затраты на перевозку можно минимизировать
Китайская и европейкие колии жд Уже чем российская. Мне вдруг стало интересно, будут менять колесные телеги на грузовых поездах? Т.к. видео где это делают, я нашел только с пассажирскими вагонами.