Выше было отмечено, что изменением угла установки лопастей рабочего колеса можно снизить разгонную скорость вращения. Поэтому в настоящее время изыскиваются всевозможные пути к уменьшению разгонной скорости вращения поворотнолопастных турбин до величины пр ( 106 - 117), и я посредством применения своевременно и надежно действующей защиты от разгона и к отказу в этих условиях от применения быст-ропадающих затворов.
Вот ржака будет если в конце кажется что ты тупо все копировал с интернета
проверь на уникальность
Добавлено спустя 30 секунд
Это же ЯРД, а точнее ИИРД, импульсный ионный ракетный двигатель
Где там лопасти?
Лопасти находятся в разгонном центре, где при выдавливании горячего азота происходит впрыск топлива.
понятно, и поему я думал что там эмиттер стоит?
Раздел: Собственный бизнес, ответов: 55, последний комментарий: 27.08.2012 17:36
Нужно усилить эмиттер и магнитные ловушки, а то пипец кораблю
Выше было отмечено, что изменением угла установки лопастей рабочего колеса можно снизить разгонную скорость вращения. Поэтому в настоящее время изыскиваются всевозможные пути к уменьшению разгонной скорости вращения поворотнолопастных турбин до величины пр ( 106 - 117), и я посредством применения своевременно и надежно действующей защиты от разгона и к отказу в этих условиях от применения быст-ропадающих затворов.
Это же ЯРД, а точнее ИИРД, импульсный ионный ракетный двигатель
Где там лопасти?
Раздел: Собственный бизнес, ответов: 55, последний комментарий: 27.08.2012 17:36
Лучше всего если ракетное топливо, водород, будет по специальным трубам обтекать двигатель, тут 2 плюса, во первых, на то чтобы разогреть водород в ионе нужно будет тратить меньше энергии, что уменьшит потери и позволит снизить мощность эмиттера, и второе, охлаждение как у гелия
Возможно..но разгонная скорость вращения при запуске турбобура над забоем будет на порядок меньше.
А В бандажных кольцах крупных турбогенераторов запас по максимальным тангенциальным напряжениям относительно предела текучести составляет не менее 9 для напряжений от центробежных сил и не менее 74 для суммарных напряжений при разгонной скорости вращения. Поэтому будет вероятно огромная потеря мощности...надо как то это компенсировать.
Я не сдержался
Раздел: Собственный бизнес, ответов: 55, последний комментарий: 27.08.2012 17:36
Лучше всего если ракетное топливо, водород, будет по специальным трубам обтекать двигатель, тут 2 плюса, во первых, на то чтобы разогреть водород в ионе нужно будет тратить меньше энергии, что уменьшит потери и позволит снизить мощность эмиттера, и второе, охлаждение как у гелия
Раздел: Собственный бизнес, ответов: 55, последний комментарий: 27.08.2012 17:36
Что будет? В космосе он перегреется, там предусматривается система охлаждения жидким гелием или водой? А то в космосе тело теряет энергию только через инфракрасное излучение
Раздел: Собственный бизнес, ответов: 55, последний комментарий: 27.08.2012 17:36