как понять??? авто 2001года, просто вчера ездил смотреть для покупки, и хозяин сказал что у него загибало клапана, и что б не произошло этого в будущем он проточил поршня, и говорит теперь не загнет, хотя другой знакомый, сказал мне то это не поможет, только жрать авто будет больше из за большей камеры сгорания!
Моторы ваз выпускались разные, по объёму и по модификации.
Если у тебя до 80 лошадей при объёме 1.6 литра, то я думаю, что прокатит, но приглушишь и так не резвый с низов движок.
Если с лёгкими поршнями, то лошадок должно быть под 90 и никакие манипуляции с проточкой не прокатят.
Это я так считаю и возможно я ошибаюсь.
как понять??? авто 2001года, просто вчера ездил смотреть для покупки, и хозяин сказал что у него загибало клапана, и что б не произошло этого в будущем он проточил поршня, и говорит теперь не загнет, хотя другой знакомый, сказал мне то это не поможет, только жрать авто будет больше из за большей камеры сгорания!
Судя по логике , любой ДВС(бензин) срезав поршня, до головки соответственно доставать не будет, но однозначно - это увеличение расхода и уменьшение ресурса, нах вообще тогда ездить до обрыва ремня....
Не во всех 16 клапанных гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. У меня первая была ВАЗ 21103, 2003г.в. у нее уже не гнуло. В ней было по ПТС - 91 лошадка (1,5 двиг.)
а если он расточил уже как говорит, конец двигателю настанет?
х.з., точный диагноз только вскрытие покажет.
Как вариант, он засунул туда старые поршня с расточкой.
Минус лошади однозначно, как результат туповатый и прожорливый мотор, но без загиба.
хм...для первого ремонта мало. Значит, гонял на ней не слабо. у моего брата первая капиталка была на 150
короче,я бы не советовал брать.может,он и проточил клапана.хз.щас возьмёшь и вдруг попадёшь.ищи 16V 1.6