Тема #180723

 #  

 #  

 #  

продаешь или покупаешь?

 #  

по-мне, автомат только в пробке хорош.

 #  

#1303593 пишет

МКП или автомат??

везде есть свои плюсы и минусы выбирай то,что тебе персонально лучше для новичка посоветую начинать только с механической как только освоишься, так потом можешь на всем ездить, на чем захочешь

 #  

SIMHA пишет

везде есть свои плюсы и минусы выбирай то,что тебе персонально лучше

как для новичка что бы посоветовали

 #  

ТТ

 #  

#847500 пишет

продаешь или покупаешь?

покупаю

 #  

МКП-для умеющих водить, больше возможностей при обгоне, маневре и т.д., при этом ниже расход топлива и дешевле сам автомобиль и дешевле в ремонте коробки.
С автоматом меньше устаеш и меньше надо думать при езде.
Если для блондинки - автомат!!!

 #  

Лучше всего АК или АКМ!

 #  

#1303593 пишет

МКП или автомат??

тачку лучше с МКП, а автомат?! .. а вот автомат в багажнике не помешает

зы. я начинал с механики и уже привычно как-то.

 #  

уже две машины на автомате изъездил, о механике даже не вспоминаю

 #  

какой бюджет?
до 300 автомат свежий не возьмешь

 #  

#1303593 пишет

SIMHA пишет

везде есть свои плюсы и минусы выбирай то,что тебе персонально лучше

как для новичка что бы посоветовали

исключительно механика.

 #  

puzan пишет

#1303593 пишет

SIMHA пишет

везде есть свои плюсы и минусы выбирай то,что тебе персонально лучше

как для новичка что бы посоветовали

исключительно механика.

вопрос: нахера механика. это стереотипы все типа первая машина механика, а еще лучше жигуль какой нибудь раз...аный

 #  

от МКП больше удовольствия для мужика

 #  

#941470 пишет

. а вот автомат в багажнике не помешает

не, в багажнике далеко, "Вереск" справа от кресла и пох на всё и вся

 #  

#1094121 пишет

от МКП больше удовольствия для мужика

не надо обобщать. у меня механика, с удовольствием пересел бы на автомат, хоть и пробок в нашем городе нет.
знаю девку, которая ездит исключительно на механике
так что все индивидуально

 #  

SIMHA пишет

и пох на всё и вся

помнится мы как то сошлись во мнении, что при городском цикле движения "полного поха" можно добиться с помощью колесной или гусеничной бронетехники

 #  

Green-Capper пишет

puzan пишет

#1303593 пишет

SIMHA пишет

везде есть свои плюсы и минусы выбирай то,что тебе персонально лучше

как для новичка что бы посоветовали

исключительно механика.

вопрос: нахера механика. это стереотипы все типа первая машина механика, а еще лучше жигуль какой нибудь раз...аный

с механики на автомат пересесть в любой момент можно. а вот юзая исключительно автомат, сложно будет поехать на механике, если ваще сможешь тронуться.

 #  

#941470 пишет

помнится мы как то сошлись во мнении, что при городском цикле движения "полного поха" можно добиться с помощью колесной или гусеничной бронетехники

эт я про автомат в багажнике, под рукой лучше такой кусачий малыш

puzan пишет

с механики на автомат пересесть в любой момент можно. а вот юзая исключительно автомат, сложно будет поехать на механике, если ваще сможешь тронуться.

однозначно, для начала нужно базу освоить, потому уже навороты, облегчающие жизнь

 #  

puzan пишет

Green-Capper пишет

puzan пишет

#1303593 пишет

SIMHA пишет

везде есть свои плюсы и минусы выбирай то,что тебе персонально лучше

как для новичка что бы посоветовали

исключительно механика.

вопрос: нахера механика. это стереотипы все типа первая машина механика, а еще лучше жигуль какой нибудь раз...аный

с механики на автомат пересесть в любой момент можно. а вот юзая исключительно автомат, сложно будет поехать на механике, если ваще сможешь тронуться.

авошколы никто не отменял. если у него есть права он уже по определению откатал 50 часов на тазе или логане с механикой
это каким нужно быть чайником, чтобы не тронуться на механике (пускай не с 1 раза) имея права

 #  

SIMHA пишет

эт я про автомат в багажнике

да я понял. просто зачем размениваться на мелочи для достижения полного кайфа ?

 #  

механика,только механика....
и не потому что у меня мкпп))))
просто лучше

 #  

#941470 пишет

просто зачем размениваться на мелочи для достижения полного кайфа ?

не, полный кайф эт когда и пострелять исчо да и полицейский разворот на броне не сделаешь в полной мере не будет шика

 #  

SIMHA пишет

да и полицейский разворот на броне не сделаешь в полной мере

а зачем? едешь - стоп - назад - стоп - вперед - стоп. А блины пусть дорожные службы отковыривают

 #  

Green-Capper пишет

puzan пишет

Green-Capper пишет

puzan пишет

#1303593 пишет

SIMHA пишет

везде есть свои плюсы и минусы выбирай то,что тебе персонально лучше

как для новичка что бы посоветовали

исключительно механика.

вопрос: нахера механика. это стереотипы все типа первая машина механика, а еще лучше жигуль какой нибудь раз...аный

с механики на автомат пересесть в любой момент можно. а вот юзая исключительно автомат, сложно будет поехать на механике, если ваще сможешь тронуться.

авошколы никто не отменял. если у него есть права он уже по определению откатал 50 часов на тазе или логане с механикой
это каким нужно быть чайником, чтобы не тронуться на механике (пускай не с 1 раза) имея права

щас могут и на автомате учить. а на горочке какой-нить встанешь, там и с пятого раза может не получиться. и съедешь на кого-нить...

 #  

#941470 пишет

а зачем? едешь - стоп - назад - стоп - вперед - стоп.

нифига, не прикольно раза два развернулся, и вокруг тебя бензин все сливают, кругом друшлаги, звон гильз, мат, убегающие ментыа ты с пробуксовочкой, как в кино а вот на автомате так хрен сделаешь

 #  

SIMHA пишет

#941470 пишет

а зачем? едешь - стоп - назад - стоп - вперед - стоп.

нифига, не прикольно раза два развернулся, и вокруг тебя бензин все сливают, кругом друшлаги, звон гильз, мат, убегающие ментыа ты с пробуксовочкой, как в кино а вот на автомате так хрен сделаешь

что мешает поставить положение рычага в "1"? пробуксовка это конечно не есть гуд для акпп, но не критично
и часто ли ты с пробуксовкой трогаешься на механике? именно на асфальте сухом?

 #  

Green-Capper пишет

что мешает поставить положение рычага в "1"? пробуксовка это конечно не есть гуд для акпп, но не критично
и часто ли ты с пробуксовкой трогаешься на механике? именно на асфальте сухом?

ничего, если машина служебная или угнанная и не требует ремонта или еще какого восстановления - убил и пох, я и на автомате такое захреначу, что не каждая механника выдержит мы вообще то о другом базарим, так что ты не в темку

 #  

спасибо)

 #  

Доброе утречко!