Пользователей всего:
516802
Выплачено ($): |
7`615`703,17 |
Выплат: |
8`123`793 |
Писем прочитано: |
1`025`012`098 |
|
Вопрос #48956
Внимание! В разделе вопрос-ответ запрещается:
- Мат, оскорбления, флуд, реклама
- Сообщения, не являющиеся вопросами/ответами
- Нарушение законодательства РФ
- Попрошайничество в любой форме
Ответы |
Ответов всего: 14 |
вопрос закрыт |
|
+1 [19.10.2012 20:58] FENIKS69 540.31 +184
|
Проголосовали: ananda |
|
+1 [19.10.2012 21:09] #402726
|
Проголосовали: ananda |
|
0 [19.10.2012 21:19] #1055070
|
|
|
0 [19.10.2012 21:49] #963646
берите, советую.
|
|
|
+1 [19.10.2012 23:13] #338943
Трудно сказать брать или не брать...
Плюсы:
Во-первых, они будут служить довольно долго (если конечно делались под контролем хорошей фирмы.
Во-вторых, относительно не дорогие
Минусы:
Слишком холодный белый - он будет отливать синевой. Не всем гайцам это нравится.
Если на минус наплевать, то не задумывайся бери - не пожалеешь.
|
Проголосовали: bleck |
|
0 [20.10.2012 01:04] #439649
|
|
|
+1 [20.10.2012 18:42] KonstantinFirsov 1205.24 +82
Любая фара - это не просто лампочка, а система из трех элементов, а именно: рефлектор, отражатель и источник света, а последний для обеспечения нормального пучка освещения должен находится в оптическом центре. Со светодиодными лампами это условие обеспечить невозможно, так как в любой светодиодной лампе светодиодов значительно больше, чем один. Поэтому светить будет во все стороны, но никак ни направленым пучком, слепить встречных будет сильнее, а нужную дальность освещения не обеспечат. Вот как ходовые огни - вполне вариант, можно даже в передние габариты поставить и немного изменить схему их подключения, что-бы включались только когда двигатель заведен, и сами так - же отключались. У себя так и подключил. Переделка - элементарная.
|
Проголосовали: bratok2 |
|
|