В мире существуют большое количество самолетов, которые преодолели рубеж скорости в 2 Маха (2448 км/ч). Некоторые из них являются исследовательскими аппаратами, но большая часть – это боевые или разведывательные машины.
Когда самолет преодолевает скорость звука,то выглядит это так :
Су-27 2876,4 км/ч
Су-27 может достичь скорости в 2,35 Маха. Этот самолет является вершиной инженерной мысли бывшего Советского Союза. Этот самолет имеет два двигателя и электродистанционную систему управления, впервые использованную на советских боевых самолетах. Эта машина создавалась чтобы завоевать превосходство в воздухе, и для этого он должен был противостоять новому поколению американских самолетов, таких как F-15 Eagle. Су-27 вооружен 30-мм пушкой и имеет 10 точек подвески для ракет типа «воздух-воздух», которые могут поражать противника на средних и коротких дистанциях. Су-27 – это действительно классная машина, несмотря на то, что она первый раз поднялась в небо более 35 лет тому назад, эти истребители до сих пор в строю. Созданы многочисленные модификации Су-27. И самые современные из них являются грозным противником для любого самолета.
General Dynamics F-111 3060 км/ч
Тык
Девятый номер нашего списка самых быстрых самолетов в мире, не является истребителем, это тактический бомбардировщик, который способен достигать скорости 2,5 Маха. Этот прекрасный самолет уже списан в 1998 году. Он имел девять точек внешней подвески и два бомбовых отсека внутри фюзеляжа. Все это позволяло ему поднимать в воздух и доставлять до цели 14300 кг обычных или ядерных бомб, нести ракеты «воздух-воздух» или на него можно было установить многоствольную скорострельную пушку. F-111 еще называли Муравьедом. F-111 был первым самолетом запущенным в серию, с изменяемой стреловидностью крыла, и это давало этому самолету ощутимые преимущества.
McDonnell Douglas F-15 Eagle 3065 км/ч
Тык
Это американский всепогодный истребитель, который считается одним из наиболее успешных самолетов, он до сих пор состоит на вооружении ВВС США. F-15 Eagle относится к четвертому поколению, имеет два двигателя и прекрасную тяговооруженность. Все это позволяет разгонять самолет весом 18000 кг до скорости в 2,5 раза выше, чем скорость звука. Свой первый полет F-15 Eagle совершил в далеком 1976 году, но он и сегодня считается важной частью вооружений ВВС США и будет оставаться в строю вплоть до 2025 года. 1200 экземпляров этих самолетов американцы поставили своим самым близким союзникам: Японии, Саудовской Аравии и Израилю. В текущих планах американского командования продолжить производство этих машин, вплоть до 2019 года. Изначально этот самолет задумывался, как средство завоевания превосходства в воздухе, но затем была выпущена модификация F-15E Strike Eagle, которую уже можно отнести к истребителям-бомбардировщикам. Эта машина может брать на борт ракеты класса «воздух-воздух» Sparrow, Sidewinder, дополнительные топливные баки или авиационные бомбы. Для этого у F-15E Strike Eagle предусмотрено 11 точек подвески. Кроме того, этот самолет вооружен 20-мм скорострельной пушкой M61A1 Vulcan. Не удивительно, что на счету этого самолета более 100 подтвержденных побед в воздушных боях.
МиГ-31 3463,92 км/ч
Тык
Этот самолет может достигать скорости 2,83 Маха. На нем установлены два мощнейших двигателя, что позволяло самолету развивать сверхзвуковую скорость как на больших, так и на низких высотах. На МиГ-31 были установлены пассивные и активные радиолокационные системы, четыре подобные машины могли контролировать фронт длиной 900 километров. Миг-31 был вооружен: автоматической 23-мм пушкой; четырьмя тяжелыми ракетами «воздух-воздух» R-33 или шестью R-37; ракетами «воздух-воздух» среднего или дальнего радиуса действия или специальными ракетами для высокоскоростных целей. Производство этой машины было остановлено в 1994 году и точно неизвестно, сколько самолетов было сделано.
XB-70 Valkyrie 3672 км/ч
Тык
XB-70 Valkyrie- это уникальный самолет и еще одно детище «холодной войны». Шесть его двигателей должны были разгонять самолет массой 240 тонн до скорости 3 Маха. В результате такой скорости конструкция самолета в некоторых местах нагревалась до 330 °C. Такая высокая скорость самолету нужна была для того, чтобы уходить от советских перехватчиков и, самое главное, чтобы избежать последствий ядерного взрыва. Ведь, XB-70 Valkyrie – это стратегический бомбардировщик, созданный для доставки ядерного оружия. Огромные размеры самолета позволяли ему поднимать достаточно топлива, чтобы залетать внутрь территории СССР на дальность 6900 километров и возвращаться обратно без дозаправки в воздухе. Самолет мог брать на борт 14 ядерных бомб. Первый полет XB-70 совершил в 1964 году, были построены два самолета.
Bell X-2 Starbuster 3911,9 км/ч
Тык
BellX-2 – это экспериментальный американский самолет, который был создан для изучения условий полета на высоких скоростях. Первый полет машины состоялся в 1954 году, а уже через два года программа была прекращена. Именно на этом самолете изучалось, как ведет себя самолет при скоростях выше 2 Махов. Именно на этом самолете была достигнута невероятная на то время, скорость 3,196 Маха, однако после достижения этой скорости, пилот сделал резкий маневр и самолет вышел из-под контроля. После этого случая программа была прекращена.
МиГ-25 3916,8 км/ч
ЭТОТ УСТАНОВЛЕН У НАС В ГОРОДЕ!
МиГ-25 был создан для перехвата американских разведывательных самолетов, таких как SR-71, летавших на больших высотах со сравнительно небольшой скоростью. Чтобы быть в состоянии выполнять подобные задачи, МиГ-25 имел уникальные характеристики: скорость самолета равнялась 3,2 скорости звука, он мог поражать цели на высоте до 25 километров. Ни один из МиГ-25 так никогда и не сбил SR-71, но зато эти машины отлично показали себя в нескольких конфликтах, например, в ирано-иракской войне. МиГ-25 был вооружен 4 ракетами класса «воздух-воздух». Этот самолет до сих пор эксплуатируется в нескольких странах
Lockheed YF-12 4100,4 км/ч
Тык
YF-12 разрабатывался, как прототип самолета, который может развивать скорость 3,35 скорости звука. Своим внешним видом он не отличается от SR-71 Blackbird, кроме того, что YF-12 вооружен тремя ракетами класса «воздух-воздух». Именно этот самолет послужил прототипом для создания SR-71 Blackbird. Кроме этого, оба эти самолета разрабатывал один конструктор – знаменитый Кларенс «Келли» Джонсон. Вскоре программа была прекращена, но этот самолет навсегда остался в истории авиации, как обладатель нескольких титулов, которые, впрочем, у него скоро отобрал SR-71 Blackbird.
SR-71 Blackbird 4102,8 км/ч
Тык
После испытаний этот самолет использовался как ВВС США, так и НАСА. Военные использовали «Черного дрозда» в качестве стратегического разведчика, а НАСА использовала его для исследовательских целей. Первый полет SR-71 Blackbird совершил в 1964 году. Всего было выпущено 32 машины. Их активно использовали для шпионажа против СССР, Кубы и других стран. SR-71 Blackbird был первым самолетом, на котором применили технологию стелс. Но основной защитой самолета была его скорость: он легко уходил от перехватчиков и ракет. Основной проблемой при его создании, была высокая температура, до которой самолет разогревался в полете. Для SR-71 необходимо специальное топливо, заправляется он только в полёте.
North American X-15 8200,8 км/ч
Тык
Это самый стремительный в мире пилотируемый самолет. Его максимальная скорость 6,7 Маха. Построен он для проведения исследовательских работ по изучению гиперзвуковых пилотируемых полетов. X-15 имеет ракетный двигатель, он стартует с борта стратегического бомбардировщика. Этот самолет уже достиг высоты 107 км, скорости 6,7 Маха и совершил суборбитальный космический полет. Приземляется самолет самостоятельно, на дно высохшего озера.
ВСЕМ МИРА И ДОБРА!
Раздел: Другое, последний комментарий: 29.02.2016 18:15 Тема закрыта автором
Причём один из них построен для исследований, другой уже устарел.
И что? Представь, устаревший с такой скоростью, которую еще никто не может больше создать? Для немцев тоже бронетехника некоторых государств по своим характеристикам была устаревшой, хотя в этих странах она была была передовой и только с станка спущенна и наоборот, когда немцы уже считали свой PzKpfw I устаревший и плавно его заменяли другой моделью, некоторые вообще еще танков не создавали и довольствовались лишь кавалерией.
Добавлено спустя 02 минуты 28 секунд
Геша это ты обратил внимания кто лучший Я тебе и сказал кто лучше ЛЕТАЕТ ....а кто нет ...
Тут в теме речь кто быстрее летает. В первую тройку вошли самолеты НАТО, в частности все три США.
Причём один из них построен для исследований, другой уже устарел.
И что? Представь, устаревший с такой скоростью, которую еще никто не может больше создать? Для немцев тоже бронетехника некоторых государств по своим характеристикам была устаревшой, хотя в этих странах она была была передовой и только с станка спущенна и наоборот, когда немцы уже считали свой PzKpfw I устаревший и плавно его заменяли другой моделью, некоторые вообще еще танков не создавали и довольствовались лишь кавалерией.
И что? Представь, устаревший с такой скоростью, которую еще никто не может больше создать? Для немцев тоже бронетехника некоторых государств по своим характеристикам была устаревшой, хотя в этих странах она была была передовой и только с станка спущенна и наоборот, когда немцы уже считали свой PzKpfw I устаревший и плавно его заменяли другой моделью, некоторые вообще еще танков не создавали и довольствовались лишь кавалерией.
То есть ты тоже хочешь верить что превосходство СССР над НАТО в ворружении было, и не просто было, а даже тотальным?
смысл там, как я понял, был таковым, что превосходство было в территориальности размещения вооруженных сил, количеству техники и численности армий. т.е. грозить Союзу в то время могли только США (гипотетически), Европа и остальные материки не представляли существенной угрозы.
Они вот. читай про них. Но я понял что сушка самая лучшая и беседовать об этом бесполезно
Ты хоть почитал за них ...Они только уже на картинке ...И что поделать если у ТС не было данных о экперементальных самолетов России ..
А ты сразу НАТОвские лучше ИХ НЕТ ..и пусть они будут ЛУЧШЕ толку от этого ..
смысл там, как я понял, был таковым, что превосходство было в территориальности размещения вооруженных сил, количеству техники и численности армий. т.е. грозить Союзу в то время могли только США (гипотетически), Европа и остальные материки не представляли существенной угрозы.
Смысла там нет, по крайней мере я не увидел. Ибо по вооружению численности армий и размещению вооруженных сил на других территориях уж как минимум никак не уступали даже блоку Варшавского договора. Это как минимум не уступали. Если тебе интересно ты можешь найти все эти факты в интернете, численность войск и вооружения двух лагерей и тотального преимущества ты там однозначно не увидишь. СССР в конце 80-хх признал что лишь не помню, или в 1978 или в 1979 им удалось в гонке вооружений выйти вперед, все остальное время они они лишь догоняли и пытались уравняться. Если у тебя есть инфа про тотальном преимуществе над НАТО, я с удовольствием почитаю.
смысл там, как я понял, был таковым, что превосходство было в территориальности размещения вооруженных сил, количеству техники и численности армий. т.е. грозить Союзу в то время могли только США (гипотетически), Европа и остальные материки не представляли существенной угрозы.
Смысла там нет, по крайней мере я не увидел. Ибо по вооружению численности армий и размещению вооруженных сил на других территориях уж как минимум никак не уступали даже блоку Варшавского договора. Это как минимум не уступали. Если тебе интересно ты можешь найти все эти факты в интернете, численность войск и вооружения двух лагерей и тотального преимущества ты там однозначно не увидишь. СССР в конце 80-хх признал что лишь не помню, или в 1978 или в 1979 им удалось в гонке вооружений выйти вперед, все остальное время они они лишь догоняли и пытались уравняться. Если у тебя есть инфа про тотальном преимуществе над НАТО, я с удовольствием почитаю.
ты не понял. я имел в виду, что защищенность Союза, благодаря тому, что граница была "отодвинута" много дальше государственной за счет размещения войск в некоторых странах Европы и т.п. другими словами не угроза другому миру, а защита собственного государства.
Блин, ну покажи какие в России тогда быстрее.
И почему они эксперементальные?
Геша зачем быстрее для понтов ...
САМОЛЕТ ДОЛЖЕН РЕШАТЬ ЗАДАЧИ ....
Ты опять победил Натовские быстрее пусть теперь на них ПОЛЕТАЮТ ..
Да и насчет экперементальных
Геша приежай в Монино в Музей ВВС ..таких всего четыре в мире так вот в Монино стоят все наши экперементальные но которые не пошли в серию ...
ты не понял. я имел в виду, что защищенность Союза, благодаря тому, что граница была "отодвинута" много дальше государственной за счет размещения войск в некоторых странах Европы и т.п. другими словами не угроза другому миру, а защита собственного государства.
Агропром не о защите союза говорил, а о том что в Союзе над НАТО было тотальное преимущество в вооружении. Я на эту фразу обратил внимание. Но если вы с Джесей не хотите признать ее абсурдной, пусть будет так.
Добавлено спустя 49 секунд
Понимаешь Геша в те времена мой командир говорил
Амеры могут уничтожить весь мир 10 раз мы пять но зачем уничтожать пять когда ДОСТАТОЧНО одного ...
А он не говорил про мировой революции, где должен победить коммунизм окончательно?
Геша зачем быстрее для понтов ...
САМОЛЕТ ДОЛЖЕН РЕШАТЬ ЗАДАЧИ ....
Ты опять победил Натовские быстрее пусть теперь на них ПОЛЕТАЮТ ..
Да и насчет экперементальных
Геша приежай в Монино в Музей ВВС ..таких всего четыре в мире так вот в Монино стоят все наши экперементальные но которые не пошли в серию ...
Так что, давай не делать упор на скорость, а пусть летают с скоростью воздушного шара? Почему ваши сушки не летают с помощью велосипеда, ведь скорость это понты?
Например миг 25 разработан для перехвата самолетов летящих на большой высоте с небольшой скоростью. Рассказывать тебе что американцы создавали быстрые самолеты что б сделать беспомощными миги 25-е или сам догадаешьмя об этом?
Эксперементальное-это когда оно не пошло в серийное производство. А эти самолеты о которых речь эксплуатировались.
Джеся это для тебя фраза. Это следствие. Почему не сбил? А теперь причина. Потому что в SR-71 скорость свыше 4 тыс км, а миг-25 расчитан что б поражать цели движущиеся с относительно небольшой скоростью
Ты и после этого мне расскажешь что скорость-это понты?
Агропром не о защите союза говорил, а о том что в Союзе над НАТО было тотальное преимущество в вооружении. Я на эту фразу обратил внимание. Но если вы с Джесей не хотите признать ее абсурдной, пусть будет так.
Вася, тебе нужен спор ради спора? Если кто-то из РФ говорит что-то, то тебе нужно это оспорить (я не говорю про нынешнюю тему, а подразумеваю твою ссылку по Агропрому)? Агропром написал, что превосходство было в конвенционном вооружении, а не то, как ты трактуешь - "тотальное преимущество в вооружении". На мой взгляд - это совсем разное. Ты хочешь усомниться в том, что написал Агропром? Твоё право и твоё мнение, которое я не разделяю.
Джеся это для тебя фраза. Это следствие. Почему не сбил? А теперь причина. Потому что в SR-71 скорость свыше 4 тыс км, а миг-25 расчитан что б поражать цели движущиеся с относительно небольшой скоростью
Зачет!
МиГ-25 был создан для перехвата американских разведывательных самолетов, таких как SR-71, летавших на больших высотах со сравнительно небольшой скоростью.
Вася, тебе нужен спор ради спора? Если кто-то из РФ говорит что-то, то тебе нужно это оспорить (я не говорю про нынешнюю тему, а подразумеваю твою ссылку по Агропрому)? Агропром написал, что превосходство было в конвенционном вооружении, а не то, как ты трактуешь - "тотальное преимущество в вооружении". На мой взгляд - это совсем разное.
Я уже копирую часть того что сказал агропром.
" Превосходство над натой в конвенционном вооружении было тотальным".
Вадим, что такое конвенционное вооружение? Это обычное воооружение из чего состоит армия, флот и авиация. За мудреным словом ничего таинственного не кроется. Ну если ты разделяешь его слова о тотальном превосходстве в конвенционном вооружении, пусть будет так
Памятник "Самолет "МИГ-25" расположен между парком имени С.И.Белиловского и стадионом "Волна". Памятник был установлен в натуральную величину 24 июля 2006 года. Сверхзвуковой самолет МИГ-25 - первый в мире истребитель, достигший рубежа скорости 3000 км/ч и абсолютной высоты полета 37650 м. Всего на нем установлено 29 мировых авиационных рекордов скорости, высоты и скороподъемности, в том числе 3 абсолютных. Освоение производства МИГ-25 осуществил "Дубненский машиностроительный завод", а разработку - ОКБ им. Микояна А.И.
Ракеты этого типа являются самыми мощными из всех межконтинентальных баллистических ракет. По технологическому уровню комплекс не имеет аналогов среди зарубежных ракетных комплексов.
Ракеты этого типа являются самыми мощными из всех межконтинентальных баллистических ракет. По технологическому уровню комплекс не имеет аналогов среди зарубежных ракетных комплексов.