Пользователей всего:
517229
Пользователей сегодня:
32
Выплачено ($): |
7`616`996,73 |
Выплат: |
8`124`827 |
Писем прочитано: |
1`025`017`735 |
|
Тема #130462
Внимание! В разделе запрещается:
- Мат (оскорбления)
- Частично реклама
![](img/about.png)
- Нарушение законодательства РФ
- Попрошайничество и просьбы одолжить деньги, кредиты или монеты
![](/avatar/93/63/30.jpg) |
+10 [26.08.2012 16:39] akarat 3542.38 +813 | Сложный вопрос. Есть срочное дело.
С пользователем valentin-rash проектируем модель ионного движка. Вот появилось пара вопросов.
Что будет, если вместо гидрогенного абсормента, поставить андронный ускоритель заводского типа ПМИ-39?
Я вот размышлял, и вывел то что при этом разгонная сила может быть увеличена до 375,675 об/мин, но произойдет колоссальная потеря мощности в размере ~2 мегаватт. По сути потеря мощности компенсируется огромной производительностью. Но ведь как правило коэффициенты запаса составляют 12 - 17 для напряжения на поверхности центрального отверстия при разгонной скорости вращения nf 3600 об/мин.
А это влечет за собой огромный плюс.
Кстати число ступеней и момент ионной тихоходной турбины могут быть увеличены в 10 раз как минимум. С другой стороны, имеющийся запас ионных частиц по давлению позволяет незначительно снизить расход ионной тихоходной турбины в движке.
Ну так что? какие идеи?
За помощь центики и кредитики.
И за зелень первым пятерым кредики.
| [реклама] Раздел: Собственный бизнес, последний комментарий: 27.08.2012 17:36 Тема закрыта пользователем bitchy |
Проголосовали: #1020798, #1295649, webmonstr, #1008116, #1291218, #1114925, #682748, sapiyev, #968916, zim1 | Страницы: 1 2
Ответы |
Ответов всего: 55 |
тема закрыта |
![](/avatar/95/41/79.jpg) |
-1 [26.08.2012 19:52] #954179 ![Все ответы пользователя Все ответы пользователя](img/message20.png)
|
Проголосовали: #1295649 |
![](/avatar/01/15/76/90.jpg) |
0 [27.08.2012 17:36] Anderson2009 0.00 +161 ![Все ответы пользователя Anderson2009 Все ответы пользователя Anderson2009](img/message20.png)
|
|
Страницы: 1 2
|
![](img/x.gif)
|