что-то подобное встречал на Сибирском тракте :-) правда не в движении :-) и было это установлено на лежачем велосипеде, а аккумуляторы были установлены на прицепе :-) и судя по ездоку, он не сильно был утомлён поездкой, так как пиво пил
а аккумуляторы у него в прицепе были обыкновенные :-) автомобильные
Китай в этом деле сейчас рулит, как по комплектующим, так и по готовым велосипедам, но за готовые придется выложить, от 400 до 1000 бакинских в среднем. В общем проще сделать самому, да инструкций на ютюбе полно.
Всё это пока не серьёзно слишком дорого и слабо тянет,я на это барахло кучю денег выкинул купил мотр колесо свинцовых батарей,прокатился и быстро всё продал так как много не проедешь на этом чуде,и вес велика страшный одно мотр колесо под 10 кг весит в переднем колесе + батареи очень тяжолые даже литиевые тоже имеют приличный вес,такой велик на верх тащит одно мучение по лестнице как будто мопед тащешь,вобщем прикупил я движок от мопеда Д-6 поставил на велик и о чудо едет 50 км в час бензина 2 литра на 100 км расход и вес совсем не большой да и тарахтит не сильно вобщем бензин пока рулит.
"А так ?" зимой будет весело на ней кататся чтобы прогреть салон надо все батарейки сжечь но в тёплой шубе и валенках думаю можно в ней ездить,если учесть что при наших холодах батарея резко теряет ёмкость то эвакуатор будет нужен при каждой поездке
794.95 
Мотор колесо! Кто себе поставил, поделитесь опытом.
