только если он потом не дай бог крякнет (ведь он уже древний), то к нему запчасти наверно не найти,
да и дорогие они наверно
ни такой он и древний, по сравнению с тем, что ему тут предлагают, на них думаю запчасти не проблемы найти, ну нам к примеру, не знаю как в России. стоимость? хз, смотря шо
1)бери восьмерку, желательно черного цвета ( цена 30 тыс. руб.)
2) сделай не большой ремонт (сварка кузова, днище)
3) покрась в матовый цвет (это можно сделать самому)
покатайся и продавай уже за 65 тыс. руб.
повторяй такой маневр несколько раз и у тебя уже будут деньги на нормальную машину
1)бери восьмерку, желательно черного цвета ( цена 30 тыс. руб.
2) сделай не большой ремонт (сварка кузова, днище)
3) покрась в матовый цвет (это можно сделать самому)
покатайся и продавай уже за 65 тыс. руб.
вах, вах, вах, он на ремонт больше отдаст, чем потом наварит, 35 000 руб, это сколько, немного больше штуки баксов, так? ну а что такое штука на ремонт, пыль. у соседа ремень на грм полетел, ремонт обошелся более 500 баков
вот все так и думают)))) а есть норм тачки, ну написал же, что надо делать при покупке еще, что не понятно? могу по полочкам разложить как зарабатывают на таких машинах, но это уже будет платная информация
вах, вах, вах, он на ремонт больше отдаст, чем потом наварит, 35 000 руб, это сколько, немного больше штуки баксов, так? ну а что такое штука на ремонт, пыль. у соседа ремень на грм полетел, ремонт обошелся более 500 баков
сразу видно, что у тебя нет машины))) и ты не вхож в эту двишку