Хотя почему была? Многие из них и сегодня прекрасно себя чувствуют, не смотря на 40 летний возраст... В отличии от своих западных "колег", которые в таком возрасте тихонько гниют на свалке!
Знаешь почему? Потому что на западе купить авто, что тебе купить мотороллер китайский дешевый. Вот почему там никто не ездит по 40 лет на одном авто, это только тут они сменяют 5 хозяев умерших от старости и подлатанные ездят до полного развала.
уазик буханка зверь! по работе в лесу не раз спасал заезжали в такие места по болотам , куда лесники на своих внедорожниках импортных и думать не могли заехать
у нас была копейка(11) 1976 года в 2004 продали.. была на ходу. еще итальянские запчасти стояли на ней.
автомобиль не роскошь, а средство передвижения. и если он на ходу.. то мне пофиг на чем ехать
эх хорошая техника! нас армейским камазом (легковушку) с пляжа вытягивали , закопались в гальку, на днище сели и колесо лопнуло! вытянул как пушинку и пофиг галька и песок!
Хотя почему была? Многие из них и сегодня прекрасно себя чувствуют, не смотря на 40 летний возраст... В отличии от своих западных "колег", которые в таком возрасте тихонько гниют на свалке!
У знакомого "двойка" 1970 года. А выглядит как вчера купленная новая машина.
Как говорится дело было не в бобине...
Все зависит от хозяина машины, но то что качественней были автомобили это факт, вот туже "шестерку" взять, прям приятно ехать на ней.
А самолеты Ту-154. Всегда мягкая посадка, и никаких там чудо юдо электронных систем управления не было. Но и конечно профессиональней пилоты были при таком раскладе
Назад в СССР надо