Тема #279517

Всем доброго времени суток и приятного отдыха!

Когда-то эти корабли бороздили моря, а сейчас спокойно спят и видят сны о морских просторах, страшных бурях, о суете гаваней и дивных островах. Их тайны будоражат наше воображение, а мощь поражает — что если они проснутся и снова поплывут навстречу морскому бризу?

ПРОДОЛЖАЕМ!

Шведский флагман 16-го столетия



В Балтийском море, в 10 морских милях от острова Эланд, покоится 107-пушечный «Марс» – самый большой корабль 16-го столетия. 31-го марта 1564 года этот корабль затонул, подвергшись атаке трех вражеских судов. Его искали с 60-х годов прошлого столетия.



На крошечных островах архипелага Чатам всего 600 жителей. Здешняя жизнь не сильно поменялась с 18-го столетия, когда она была обнаружена. Это жизнь в ладу с небом, морем и ветром. Жители этих островов промышляют исключительно рыбалкой. А судно-призрак, в своё время преданно служившее морякам, и сегодня будто бы бесшумно мчится по волнам.



Довольно жуткое зрелище — бразильское судно, потерпевшее крушение в бухте Ардли.
Бразильцы снимали документальный фильм, но из-за мощного ветра и яростных волн им пришлось покинуть корабль. С тех пор судно покоится под водой





Яхта для дозора на побережье Атлантического океана, по имени Серкл Лайн Ви, построена в Вилмингтоне в 1902 году. В тот же год ее спустили на воду и в течение 80 лет ей управляли разные хозяева. В 1984 году судно нашли брошенным неподалеку от Лоренсбурга, в реке Огайо. Никто не понимает, как это могло произойти.



В 1929 году эта деревянная баржа затонула, сев на мель, и с тех пор покоится на дне моря.



Во времена Второй Мировой Войны лайнер СС Махено был военной больницей. Внезапно исчезнувший во время буксировки в Японии в 1935 он был найден три дня спустя. Как выяснилось, сильнейший шторм отнес судно к берегу необитаемого острова неподалеку от Австралии. Три дня члены экипажа жили в палатках, ожидая помощи. Команда была эвакуирована, а судно осталось доживать свои дни в уединении.



Эта рыбацкая лодка удивительно гармонично вписывается в сдержанный английский пейзаж. Скорее всего, она будет покоиться здесь вечно, под аккомпанемент ветра, горестно завывающего в расщелинах палубы.

Флотилия-призрак, США

Знаменитое кладбище кораблей в бухте Мэлоу – это место, куда многие корабли отправились умирать. Они похожи на флотилию-призрак, которая движется куда-то в вечность, медленно исчезая под водой





После того, как с него сошёл последний моряк, это судно уже давно спит и видит сны о море. Корабль стоял в греческом порту Гифио, но внезапно налетевший шторм отнес его в открытое море! Судно должно было остановиться, но временной якорь не смог противостоять стихии и корабль снова очутился на волнах и плавал до тех пор, пока не сел на мель. Порезвившись напоследок, «Летучий голландец» теперь мирно покоится на отмели.



У Бермудского треугольника не самая хорошая репутация. Местное кладбище кораблей лишь усиливает впечатление загадочности и печали.



Если бы у мира затонувших кораблей был король, им без сомнения стал бы Титаник. Непотопляемый, великий, роскошный — таким его называли. В первое же путешествие в 1912 году он потерпел крушение — это был страшный несчастный случай, унесший жизни тысячи людей. Десятки лет «Титаник» находился в кромешной тьме и мертвой тишине на глубине около 4 километров, а морские черви и моллюски медленно поедали его. Лишь в 1985 году люди решили его потревожить, а спустя 10 лет Джеймс Кэмерон несколько раз спускался к гигантскому кораблю в российском батискафе «Мир».


Грузовое судно в Красном море и рыбацкий траулер

Огромный грузовой корабль на дне Красного моря много лет назад разбился о скалы и затонул. Теперь это одно из самых излюбленных мест для дайверов. Второй — всего лишь одна из сотни заброшенных лодок. Какая грусть и красота!







Муйнак это город в северном Каракалпакстане, на западе Узбекистана. Из-за того, что начиная с 1980 года, численность населения начала стремительно снижаться в связи с осушением Аральского моря, на данный момент тут проживает всего несколько тысяч жителей.

Некогда оживлённый город с цветущим рыболовным хозяйством, являвшийся единственным портовым городом Узбекистана, с десятками тысяч жителей, сегодня Муйнак это всего лишь тень былой славы, находящийся в десятках километров от быстро отступающей береговой линии Аральского моря.

Основной причиной, по которой путешественники посещают Муйнак - это кладбище кораблей, коллекция ржавых каркасов, которые когда-то были частью рыболовного флота города. Кладбище кораблей в Муйнаке это образ, который прекрасно иллюстрирует катастрофу - некогда гордые суда находятся на мели в песчаной пустыне.

К сожалению, кораблей осталось не много, так как компании по переработке металлолома быстро с ними расправились, прежде чем власти, отвечающие за туризм, успели это запретить. Окончательным ударом для уже и так бедствующего местного населения, явился тот факт, что деньги, полученные от переработки, пошли не людям, которые владели лодками, а была разделены между компаниями по переработке металлолома и правительственными чиновниками

Всем ДОБРА И МИРА!