"АвтоВАЗ" до конца апреля начнет экспорт автомобилей LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross в Словакию, Болгарию и Сербию. Как сообщается в пресс-релизе автоконцерна, эти марки авто уже доступны покупателям в Германии, Австрии и Венгрии.
LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross сертифицированы на соответствие требованиям ЕС по безопасности и экологичности. В частности, автомобили отвечают экологическим нормам ''Евро-6''.
"В странах Европы доступны автомобили в комплектациях Comfort и Luxe с двигателем 1,6 л, механической или автоматизированной трансмиссиями"
...........................
Посчитай ....
В Европе тольяттинские универсалы оценили в 11 990 евро — это стартовый прайс Vesta SW, «внедорожная» версия SW Cross будет чуть дороже. Напомним, что обзавестись этими автомобилями в России на сегодняшний день можно по цене от 654 900 и 770 900 рублей соответственно.
У нас девятка, была ещё 99, но када пол начал отваливаться - продали. Нормальные машины, лёгкие и дешёвые в ремонте, единственный МИНУСИЩЕ - нет кондея, даже подогрев седушек есть, а вот кондея нет. Потому када едем на моря, приходится сидеть в сауне.
Новых не видела даже, а может и видела, но внимания не обратила.
подогрев сидушек в девятке? Оля, это самостоятельное инженерное решение (не заводское), которое реализовать достаточно просто (если не заморачиваться, то можно купить электроковрик от прикуривателя под задницу).
а кондиционер воткнуть сложнее.
2114 - это что-то типа девятки. пока еще не сильно старые и убитые можно найти на рынке.
но очень часто требующие этого ремонта. а легкие в ремонте для того, кто в них разбирается. но, в какой-то степени это справедливо - лампочку поменять гораздо проще, чем в современных машинах. а классика, производившаяся 45 лет назад, еще проще.
Не соглашусь. Муж летом всегда обслуживание делает, меняет, что надо поменять и всё. Ничего у неё не ломается. Правда этой зимой антифриз потёк, разобрался почему и починил сам и за дёшево
если расходники, то не буду спорить, а если машина неожиданно ни с того, ни с сего ломается и даже до мастерской своим ходом не доехать, то это не айс. у нас была 21099 2001 года. настоящий таз. очень часто ломалась. а до этого была 2107 еще советского производства. качество гораздо лучше (если можно сравнивать между собой эти модели).
Так это с любой может случится. У мужа на работе один из сотрудников купил себе новенький Форд, через пару месяцев поехал в Питер и по дороге у него взорвался движок. Он заманался судиться в Фордом, но чем дело закончилось я Хз, сотрудник уволился. Но это ж не значит, что все Форды плохие, просто не повезло сотруднику.
Согласен, но с какой вероятностью? А система качества? Полагаю, в те годы на нашем предприятии она практически отсутствовала. Чего стоят гавняные комплектующие. О каком качестве можно говорить, если новый аккумулятор вышел из строя через год совсем ненапряжённой работы.
Так мы ремонтируем чем ..машины ..комплектующими с завода ..
Заходя в магазин многие не обращают внимание на оригинальные детали а берут подешевле ..или как ..
Ещё раз повторяю, речь не о запчастях, а о качестве с завода, качестве установленных компонентов, комплектующих, деталей (как хочешь это назови) на заводе.
А чего ты удивляешься вспомнил 2000 так сам подумай как завод работал я еще удивляюсь как мы машины то выпускали ..какие нафик комплектующие ..
когда делали их тоже кому не лень кто дешевле предложит то и ставили прямо на заводе ..
1111.42 
МОСКВА, 24 апреля. /ТАСС/. "АвтоВАЗ"
Так ее же кажется уже сняли с производства ..
